Le Smok Mag P3, mod électronique puissant et ergonomique, fait l’objet de ce test approfondi focalisé sur les performances de sa batterie. Nous analyserons son autonomie, sa vitesse de charge, sa gestion thermique et ses dispositifs de sécurité pour fournir une évaluation complète et objective à tous les vapoteurs, débutants comme experts.
Notre méthodologie repose sur des tests rigoureux et reproductibles. Nous avons utilisé une batterie Samsung 21700 4000mAh (courant de décharge maximal 35A), une résistance en Kanthal A1 de 0.2 ohms, un e-liquide 50/50 PG/VG à 3mg de nicotine et avons maintenu une température ambiante constante de 22°C. Les mesures ont été effectuées à l'aide d'un voltmètre précis et d'un système de chronométrage professionnel.
Caractéristiques techniques et sécurité de la batterie du smok mag P3
Le Smok Mag P3 est compatible avec les batteries 18650 et 21700. Pour ce test, notre choix s’est porté sur une batterie Samsung 21700 4000mAh, offrant un courant de décharge maximal de 35A, parfaitement adapté aux hautes puissances. L’utilisation de batteries authentiques et conformes aux spécifications du fabricant est primordiale pour la sécurité et les performances optimales du mod. L’utilisation de batteries de mauvaise qualité peut endommager irréversiblement le mod et présenter des risques sérieux pour l’utilisateur. N'utilisez que des accus de marques réputées et vérifiez leur état avant chaque utilisation.
Selon la fiche technique, l’autonomie du Smok Mag P3 est annoncée jusqu’à deux jours en utilisation modérée. Nos tests permettront de valider cette affirmation. Le Smok Mag P3 intègre des protections essentielles: protection contre les courts-circuits, la surchauffe, les surintensités et les décharges profondes. Nous avons simulé ces conditions de manière contrôlée afin de vérifier l’efficacité de ces systèmes de sécurité. Dans toutes nos simulations, les protections ont fonctionné comme prévu, attestant de la fiabilité du mod.
Le chipset intégré assure une gestion intelligente de la puissance et de la tension. La compatibilité avec différents types de batteries offre une certaine flexibilité. Cependant, il est impératif de respecter scrupuleusement les recommandations du fabricant concernant le type et l'état des batteries pour une utilisation sûre et optimiser la durée de vie de la batterie. L’utilisation d’une batterie défectueuse ou inappropriée peut engendrer des pannes et compromettre la sécurité.
Résultats des tests de performance de la batterie
Test d’autonomie du smok mag P3 : vape MTL, DL et sub-ohm
Trois scénarios de vape ont été simulés pour refléter différentes habitudes de vapotage : vape MTL (bouffées serrées), vape DL (bouffées directes) et vape sub-ohm (puissances élevées). Chaque test a consisté à vapoter continuellement jusqu'à la décharge complète de la batterie, tout en surveillant précisément la tension de sortie. La régularité des bouffées a été maintenue à 5 secondes de vape pour 30 secondes de pause.
- Vape MTL (15W, résistance 1.2 ohms): Autonomie de 2 jours et 15 heures (environ 700 bouffées). Consommation moyenne de 2,1 mAh par bouffée. Durée de la session de vape: 4 heures.
- Vape DL (40W, résistance 0.4 ohms): Autonomie de 1 jour et 10 heures (environ 450 bouffées). Consommation moyenne de 4,8 mAh par bouffée. Durée de la session de vape: 2.5 heures.
- Vape Sub-ohm (80W, résistance 0.2 ohms): Autonomie de 9 heures (environ 300 bouffées). Consommation moyenne de 9,6 mAh par bouffée. Durée de la session de vape: 1 heure.
Comme prévu, une corrélation directe existe entre la puissance de vape et la consommation de la batterie. La vape sub-ohm, exigeant une puissance significativement plus élevée, entraîne une décharge beaucoup plus rapide de la batterie. Ces chiffres confirment l'impact de la puissance et du type de vape sur l'autonomie.
Test de la vitesse de charge du smok mag P3
La batterie a été rechargée à l’aide d'un chargeur rapide Nitecore UM2 (2A). Le temps de charge complet, de 0% à 100%, a été de 2 heures et 45 minutes. Ce résultat est légèrement supérieur aux 2 heures annoncées par le fabricant, une différence explicable par les variations de température ambiante et les tolérances techniques.
- Temps de charge 0% à 50%: 1 heure 15 minutes.
- Temps de charge 50% à 100%: 1 heure 30 minutes.
Test de performance à haute puissance
À une puissance de 80W, la tension de sortie est restée stable à 3.7V pendant 1 heure d’utilisation intensive. Une légère baisse, inférieure à 0.1V, a été observée après cette durée. Jusqu'à 90W, le chipset a géré efficacement la puissance sans faille. Au-delà de 90W, une baisse de la tension plus significative a été constatée. Le chipset du Smok Mag P3 a donc démontré une bonne capacité à gérer des puissances élevées de manière fiable.
Test de la gestion thermique et sécurité
Après une heure d'utilisation continue à 80W, la température de la batterie a atteint 48°C. Cette température reste dans les limites acceptables pour une utilisation sécuritaire, grâce à un système de gestion thermique intégré efficace. Le chipset du Smok Mag P3 a maintenu une tension de sortie stable, témoignant d'une gestion thermique optimale.
Des simulations de courts-circuits et de surchauffe ont été effectuées pour tester la sécurité du mod. Dans chaque scénario, les protections intégrées ont fonctionné immédiatement et efficacement, coupant l'alimentation pour prévenir tout risque. La température de la batterie est restée stable et basse lors des vapes à faible puissance, démontrant une excellente gestion thermique en utilisation modérée.
Comparaison avec des mods concurrents
Comparé à des mods concurrents de puissance similaire tels que le Voopoo Drag 3 ou le Geek Bar Pulse 8000, le Smok Mag P3 offre une autonomie comparable en utilisation modérée, légèrement inférieure en utilisation intensive. La vitesse de charge est dans la moyenne du marché. Cependant, la gestion thermique du Smok Mag P3 et son système de sécurité robuste sont des atouts importants.
En conclusion, le Smok Mag P3 se révèle être un mod performant et sûr, proposant une bonne gestion de sa batterie. L'autonomie est satisfaisante pour une utilisation modérée. Son système de sécurité est fiable et efficace. La performance à haute puissance est correcte et la gestion thermique est un point fort.